Lufta i Geiranger
Hvordan lufta over Geiranger er akkurat nå, i klartekst — med cruisetrafikken og nullutslippskravet som bakteppe.
Hvordan lufta over Geiranger er akkurat nå, i klartekst — med cruisetrafikken og nullutslippskravet som bakteppe.
En forklaring i klartekst på lufta over Geiranger, oppdatert gjennom dagen. Tallene kommer fra en europeisk luftkvalitetsmodell — de gir det store bildet for området, ikke en måling akkurat der du står.
Akseptabel Greit å være ute, også for å trene, for nesten alle.
| Dag | Luftkvalitet |
|---|---|
| tir. 16. juni | Akseptabel |
| ons. 17. juni | Akseptabel |
| tor. 18. juni | Akseptabel |
| fre. 19. juni | Akseptabel |
Når store cruiseskip ligger inne i den trange, bratte fjorden, blir eksosen lett liggende i den stille lufta mellom fjellsidene. En rapport fra Sjøfartsdirektoratet konkluderte med at lufta i Geiranger i perioder av høysesongen kan være «farleg for helsa», med nitrogendioksid (NO₂) som den viktigste forurensningen — den samme gassen som gir høy byforurensning om vinteren. Det rammer særlig folk med astma, hjerte- eller lungesykdom.
Fra 1. januar 2026 gjelder et krav om nullutslipp for passasjerbåter som tar mer enn 12 personer og er under 10 000 bruttotonn, i de fem verdensarvfjordene — Geirangerfjorden medregnet. Fra 2032 omfatter kravet også de store cruiseskipene over 10 000 bruttotonn. Det er bakgrunnen for at trafikken i fjorden er i endring.
Tallene er modellerte (Copernicus-modellen CAMS, via Open-Meteo) og beskriver luftkvaliteten over området time for time. En enkelt skipseksos er lokal og kortvarig, og fanges ikke nødvendigvis opp av modellen. Kjenner du røyk, eksos eller symptomer, så stol på det — og sjekk den offisielle varslingstjenesten under for det fulle bildet.
Oppdatert . Dette er modellerte anslag for området rundt Geiranger sentrum, ikke målinger fra en gatemålestasjon — lufta rett ved en travel vei kan være verre enn bildet for hele området. Offisiell varsling: luftkvalitet.miljodirektoratet.no. Luftkvalitetsdata fra Open-Meteo (CC BY 4.0), basert på Copernicus CAMS.